手机电脑等电子产品性能不与舒适性冲突，一部高性能和舒适性的手机价格也是affordable的，CPU，内存，显卡，电池，体积越来越小，手机电脑越来越轻薄，屏幕效果更好，手感越来越好，性能也越来越好。

汽车性能与舒适性也不矛盾，只是高性能和舒适性的汽车的价格很贵，100x。

手机越舒适性越好，汽车呢？ 其实这个问题概括性太强，本身是有问题的。什么是舒适性？让管理员使用客户界面是舒适吗？ 舒适这词在此的定义是很模糊的。具体讲的话，开车的舒适（加速迅猛转向灵活，路感清晰）和坐车的舒适（宽敞明亮平稳柔软，支撑性好）的定义是不一样的，玩手机的舒适（大屏高清流畅，手感好）跟开车就更不一样了。宽泛讲的话，舒适作为一种体验，其实就是在你和目标之间没有干扰。如果是程序员，手机肯定没有电脑舒适。如果是赛车手，雅阁肯定没有F1赛车舒适。舒适是针对具体用户类型的。

任何产品的性能和舒适都不是矛盾的，关键是成本。

从驾驶者的角度，由于交通越来越拥堵，大多数使用场景是城市驾驶，能够享受驾驶乐趣的地方越来越少，因此其成本也越来越高（需要去专门的赛道）。由于用车场景（城市驾驶）、环境（交通拥堵、空气污染）、用车群体（女性、中老年人）等外界因素的变化，汽车市场的需求也相应变化。汽车机械部件被电子装置取代，手动操作被自动化取代（智能化），汽油能源被电能取代。未来主流汽车将是城市交通工具。从交通工具的角度，这些都是很好的进步。就像传统的feature手机向智能手机转变一样。当然，总会有人怀念过去的美好。

有些旧的东西放到现在依然有它的好处，只是主流的需求发生了变化。如果旧的东西依然能满足你的需求，使用它又何尝不可呢？这是恐怕你并没意识到你自己已经变了。

手机与汽车不一样的是：

  • 汽车的趋势是自动化，无人驾驶，人只是乘客，主要是乘坐感受，交互频率越来越低；手机短期内还是期望高频互动的。
  • 汽车的性能饱和了，长期的使用场景是市区和高速行驶，400匹都太浪费；手机电脑通过运行软件提供功能，软件可以提供的功能是无限的，因此使用场景是不断变化的，性能越好能提供更好的功能，所以性能远没有饱和（电脑性能短期内饱和了，但随着智能化，电脑自然会水涨船高）。
  • 汽车有赛车比赛（任何需要操控的运动都可以竞技，比如赛车，电子游戏，滑板，足球，跳伞，冰壶等）；手机电脑没有竞技比赛，手机游戏竞技算吗？手机竞技不算，因为他摸你的是现实中的操作，如果单从手机本身的操作来说，因为现代电子设备操作方式很简单（触控、语音），所以并没有竞技的意义（以前电脑通过键盘五笔打字也可以竞技，因为这个操作很难）。试想如果汽车变成通过语音、触控屏来控制（设置目的地自动驾驶，自动停车等），非常简单易用，还会有赛车竞技吗？

造车更难，任何部件都需要经受严格的碰撞试验。

非常不同的领域和行业。