其实手动挡在市内驾驶很痛苦，走走停停，离合踩到脚酸，每次换挡要关注转速的匹配。手动挡并没有宣传的那么有乐趣。只有激烈驾驶时才能体会手动挡的乐趣。

所谓手动挡的乐趣，其实就是对车辆（转速、离合、档位）的随心所欲、精准地控制。

好的AT变速箱的手动模式对档位的控制自由度已经很接近手动挡了。少了对离合的控制左脚要轻松很多，当然也少了点降档补油的操作快感。总体而言自动挡更全面，好的手动模式让手动挡的必要性进一步降低。

随着自动挡性能越来越好，手动挡的优势越来越少，仅存的优势恐怕就是驾驶乐趣，然而在中国和很多其他国家喜欢开车、追求驾驶乐趣的人又太少（在中国主要是小部分年轻人），厂商因此越来越少生产手动挡，最后只有最低配车型和性能车才可能配备手动挡，想选一辆性能好的手动挡的成本便因此越来越高。