Ultimate Speed Secrets notes 笔记

走线,找好turn in point(开始转向的点,Turn in point之后逐步加大油门,提高速度,在midcorner阶段需要维持油门以维持速度和转弯半径来过弯。), apex(转向中离内道最近的点,不一定是开始全油门的点,过了apex就开始驶离弯道,转向角度一定是逐渐减小), turn out point(转向回0的点)

下面这张图仅示意,部分比例失真

油门modular 控制(从入弯开始,逐渐加大油门,只在midcorner阶段保持稳定。油门percentage由转向radius转弯半径决定:radius决定了极限过弯速度,随着radius增大,极限速度增大,进而油门percentage可以增大)

早刹车比晩刹车好

速度不要刹得太低,保持极限入弯速度

临界刹车要快速渐进且坚决地踩到临界的,不能一脚剁下去,也不能不敢深踩。

Friction circle is the limit. Fill the circle.

Complete Shifting before turning.

Key to Shifting is rev match, aka timing.

Reference points:

  1. Corner Entry
  2. Midcorner
  3. Corner exit

Learning steps:

  1. Exit
  2. Entry
  3. Midcorner

Trailing break.

Set turn vs rotate turn. Late apex or not.