Ultimate Speed Secrets notes 笔记

走线，找好turn in point（开始转向的点，Turn in point之后逐步加大油门，提高速度，在midcorner阶段需要维持油门以维持速度和转弯半径来过弯。）, apex（转向中离内道最近的点，不一定是开始全油门的点，过了apex就开始驶离弯道，转向角度一定是逐渐减小）, turn out point（转向回0的点）

下面这张图仅示意，部分比例失真

油门modular 控制（从入弯开始，逐渐加大油门，只在midcorner阶段保持稳定。油门percentage由转向radius转弯半径决定：radius决定了极限过弯速度，随着radius增大，极限速度增大，进而油门percentage可以增大）

早刹车比晩刹车好

速度不要刹得太低，保持极限入弯速度

临界刹车要快速渐进且坚决地踩到临界的，不能一脚剁下去，也不能不敢深踩。

Friction circle is the limit. Fill the circle.

Complete Shifting before turning.

Key to Shifting is rev match, aka timing.

Reference points:

  1. Corner Entry
  2. Midcorner
  3. Corner exit

Learning steps:

  1. Exit
  2. Entry
  3. Midcorner

Trailing break.

Set turn vs rotate turn. Late apex or not.