Ultimate Speed Secrets notes 笔记

走线，找好 turn in point（开始转向的点，Turn in point 之后逐步加大油门，提高速度，在 midcorner 阶段需要维持油门以维持速度和转弯半径来过弯。）, apex（转向中离内道最近的点，不一定是开始全油门的点，过了 apex 就开始驶离弯道，转向角度一定是逐渐减小）, turn out point（转向回 0 的点）

下面这张图仅示意，部分比例失真

油门 modular 控制（从入弯开始，逐渐加大油门，只在 midcorner 阶段保持稳定。油门 percentage 由转向 radius 转弯半径决定：radius 决定了极限过弯速度，随着 radius 增大，极限速度增大，进而油门 percentage 可以增大）

早刹车比晩刹车好

速度不要刹得太低，保持极限入弯速度

临界刹车要快速渐进且坚决地踩到临界的，不能一脚剁下去，也不能不敢深踩。

Friction circle is the limit. Fill the circle.

Complete Shifting before turning.

Key to Shifting is rev match, aka timing.

Reference points:

  1. Corner Entry
  2. Midcorner
  3. Corner exit

Learning steps:

  1. Exit
  2. Entry
  3. Midcorner

Trailing break.

Set turn vs rotate turn. Late apex or not.