被传动轴由同步器拉高。 

无论手动还是自动变速箱，升降档带来的发动机与传动轴之间的转速差异，都会通过同步置（同步器、扭力变矩器）来同步，由于传动轴连接车轮，承受车辆重量，而发动机重量相对较小，转速差异同步结果就是发动机的转速被传动轴拉高或拖低。只要不是硬性连接下同步转速，应该也没啥损伤吧，发动机天生就是可以转的。 

刹车时发动机转速就是被轮胎和传动轴拉低的。